Wat komt er kijken bij uw Trafic?
In de Trafic komt de tachograaf meestal in of op het dashboard. Wat het wordt, hangt af van de voorbereiding waarmee uw bus de fabriek verliet: zit er een uitsparing in het dashboard, dan gaat hij daar vlak in en ziet u er nauwelijks iets van. Ontbreekt die, dan plaatsen wij hem in een console erop, op een plek waar u er goed bij kunt zonder dat het uw zicht hindert. Welke van de twee het wordt, zien wij bij binnenkomst. In beide gevallen gaat de hele middenconsole eruit, dus het audiosysteem, de luchtroosters, de sierlijsten en de opbergvakken. Dat oogt drastisch, maar het is precies wat nodig is om de bekabeling áchter het interieur weg te werken in plaats van er zichtbaar langs. Op de versnellingsbak plaatsen wij de bewegingssensor die de snelheid doorgeeft. Aan het eind van de dag zit alles weer terug alsof er niets gebeurd is, en rijdt u weg met een geldig keuringsrapport.
- ✓De Trafic, de Nissan NV300 en Primastar, de Fiat Talento en de Opel Vivaro tot 2019 zijn dezelfde bus met een ander logo. Dezelfde inbouw dus.
- ✓Let op het gewicht: de meeste uitvoeringen zitten boven de 2.500 kg, en dan geldt de plicht bij internationaal vervoer en cabotage. Wij kijken het na op uw kenteken.
- ✓Of de tachograaf ín of óp het dashboard komt, hangt af van de fabrieksvoorbereiding. Dat hoeft u zelf niet uit te zoeken; wij zien het bij binnenkomst.
- ✓Een Trafic is altijd in één werkdag klaar. Er is geen tweedaags KITAS-onderzoek nodig, zoals bij sommige andere bussen wel het geval is. U brengt hem ’s ochtends en rijdt er aan het eind van de dag mee weg.
