De Inspectie Leefomgeving en Transport controleert hierop, langs de weg en bij een bedrijfscontrole. De termijnen lopen door aan de kalender, ook als de bus stilstaat.
De pas van de chauffeur. Elke vier weken uitlezen, zodra er mee gereden is.
Het apparaat in het dashboard. Minstens elk kwartaal het geheugen ophalen.
Alle uitgelezen bestanden een jaar bewaren, in software die ze netjes archiveert.
Welke past hangt af van het aantal voertuigen en hoe vaak ze op de zaak komen. Twijfelt u? Zet het in de opmerkingen van de offerte, dan bellen wij u erover.
Een kleurenscherm laat zien wat er gebeurt, de kaartlezer voor de bestuurderskaart zit erin, en hij werkt op alle merken en typen tachografen. U krijgt hem mee op de dag van de inbouw, of wij sturen hem op.
Hoe u hem aansluit en wat u op het scherm ziet, staat stap voor stap in ons artikel tachograaf op naam zetten en uitlezen.
De bestuurderskaart moet minimaal elke 28 dagen worden uitgelezen en de voertuigunit, de tachograaf in het dashboard, minimaal elke 90 dagen. Dat zijn maximumtermijnen: eerder mag altijd, later niet.
Minimaal 52 weken, dus een jaar. De Inspectie Leefomgeving en Transport kan bij een bedrijfscontrole om die gegevens vragen, ook over ritten van maanden geleden.
Een downloadkey: een apparaatje dat u in de tachograaf steekt en dat de gegevens overneemt. De bestuurderskaart leest u met hetzelfde apparaat uit. Daarnaast heeft u software nodig om de bestanden te bewaren en te bekijken; die levert de softwareleverancier, niet wij.
Ja, met een remote tacho-oplossing. Er komt dan een kastje in het voertuig dat de gegevens op afstand ophaalt volgens een schema. U hoeft dan niet meer met een downloadkey langs de bussen. Daar zit wel een maandelijks abonnement bij de softwareleverancier aan vast.
Ja. Op het offerteformulier vinkt u de downloadkey of de oplossing om op afstand uit te lezen aan, dan staat het op dezelfde offerte en nemen wij het mee op de dag van de inbouw.
Het niet naleven van de uitleestermijnen is een overtreding waarop de ILT handhaaft, zowel langs de weg als bij een bedrijfscontrole. U kunt dan bovendien niet aantonen hoe er gereden is, wat het lastig maakt om andere verwijten te weerleggen.