📋 Bestelbus boven 2.500 kg

De tachograafplicht voor
bestelbussen geldt al

Sinds 1 juli 2026 heb je een slimme tachograaf 2 nodig in een bestelbus boven de 2.500 kg waarmee je de grens over gaat. Rijd je nog zonder? Dan loop je bij elke controle risico. Wij bouwen hem in, ijken hem en melden hem bij de RDW. All-in vanaf € 1.780 ex btw, en je plant de afspraak zelf online in.

Offerte aanvragen →
In het kort
✓Geldt voor bedrijfsvoertuigen boven 2.500 kg tot en met 3.500 kg
✓Alleen bij internationaal goederenvervoer of cabotage binnen de EU
✓Rijd je uitsluitend binnen Nederland? Dan blijft de grens 3.500 kg
✓Inbouwen mag alleen door een RDW-erkend bedrijf
Drie vragen

Geldt dit voor jou?

De regel is smaller dan hij in de krant klinkt. Drie vragen brengen je er meestal uit.

1

Weegt je voertuig meer dan 2.500 kg?

Het gaat om de toegestane maximummassa, inclusief aanhangwagen of oplegger. Die massa staat op je kentekenbewijs. Zit je daaronder, dan verandert er niets voor je.

2

Rijd je wel eens over de grens?

De plicht geldt bij internationaal goederenvervoer en bij cabotage, dus vervoer binnen een ander EU-land. Rijd je uitsluitend binnen Nederland, dan geldt voor jou nog steeds de grens van 3.500 kg.

3

Vervoer je goederen voor anderen?

Vervoer je alleen spullen voor je eigen bedrijf, en is goederenvervoer niet je hoofdactiviteit, dan kun je onder de eigen-vervoer-uitzondering vallen. Een installateur die zijn eigen gereedschap meeneemt naar een klus in Duitsland is het schoolvoorbeeld.

Twijfel je, bel ons dan even op 0172 - 700 549. Dat scheelt je mogelijk een hele investering.

📋
Gratis check
Niet zeker van je zaak?
Een paar korte vragen over je voertuig en je ritten, en je weet binnen een minuut waar je aan toe bent.
Doe de check →
Het apparaat

Wat je precies nodig hebt

Eén apparaat, één keer goed ingebouwd. De wet vraagt om de slimme tachograaf 2, ook wel smart tacho 2 genoemd. Wij werken met de Aumovio VDO, de meest gebruikte digitale tachograaf in Nederland.

Belangrijk: zelf inbouwen mag niet. Een tachograaf mag alleen worden ingebouwd, geactiveerd en gekalibreerd door een RDW-erkend inbouwbedrijf. Gebeurt dat elders, dan is de installatie niet rechtsgeldig en heb je bij een controle alsnog een probleem.

RDW-erkend tachograafbedrijf
Tacho Nederland B.V. staat bij de RDW geregistreerd met de erkenning Tachografen. Keuringsrapporten van ons zijn daardoor wettelijk geldig.
Controleer de erkenning in de RDW-locatiewijzer →
Wat er in de prijs zit
✓Digitale VDO-tachograaf
✓Bewegingssensor versnellingsbak
✓DSRC-module
✓GNSS-antenne
✓IJking / kalibratie
✓RDW-melding & keuringsrapport
vanaf € 1.780 ex btw

Deze prijs geldt wanneer de voorbereiding, dus de bekabeling en een oude tachograaf, al in het voertuig aanwezig is. Zit die er nog niet in, dan komt er inbouwwerk bij en ligt de prijs hoger. Wat het voor jouw bus wordt, staat vooraf in de offerte. Geen verrassingen achteraf.

Werkwijze

Van aanvraag tot rijden

Drie stappen, en je regelt ze grotendeels zelf online.

1

Offerte aanvragen

Je vult het formulier in met je kenteken. Binnen 2 werkdagen heb je een offerte op maat ter ondertekening.

2

Digitaal ondertekenen

Akkoord? Je tekent online. Geen papierwerk en geen terugbelverzoeken.

3

Zelf een datum kiezen

Daarna kies je in onze agenda zelf een dag die je uitkomt. Houd rekening met 5 à 6 uur voor de inbouw, in verband met een mogelijke RDW-steekproef. Je kunt wachten in onze wachtruimte in Alphen aan den Rijn; er is koffie en wifi.

Nog geen tachograaf

Rijd je nog zonder? Dan is dit je situatie

De plicht is op 1 juli 2026 ingegaan. Er is geen overgangsperiode meer waar je je op kunt beroepen: rijd je vandaag internationaal met een bus boven de 2.500 kg zonder slimme tachograaf 2, dan voldoe je niet aan de regels.

Handhavingsdiensten in Nederland en de buurlanden controleren hier actief op, juist omdat veel lichte bedrijfsvoertuigen nog niet zijn omgebouwd. Een boete komt bovendien zelden alleen: je bus kan worden stilgelegd tot het geregeld is, en dan kost een dag stilstand je meer dan de inbouw.

Het goede nieuws is dat het in één werkdag opgelost is. Je vraagt vandaag een offerte aan en kiest zelf wanneer je bus binnenkomt. Wil je weten wat een controle precies kost? Lees wat je riskeert bij een controle.

Offerte aanvragen →
Monteur plaatst een digitale VDO-tachograaf in het dashboard van een bestelbus
Uit onze werkplaats. De inbouw gebeurt bij ons in Alphen aan den Rijn, inclusief kalibratie, verzegeling en de melding bij de RDW.
Waarom Tacho Nederland

Wat je van ons krijgt

📋
RDW-erkend installateur
Wij stellen zelf het keuringsrapport op en doen de melding bij de RDW. Je hoeft daar niets voor te regelen.
🚐
Gespecialiseerd in bestelbussen
Wij werken uitsluitend met 12V voertuigen en kennen de gangbare modellen en hun eigenaardigheden.
🤝
Merkdealers besteden het aan ons uit
Officiële dealers van meerdere Europese voertuigmerken laten de inbouw voor hun klanten door onze werkplaats doen.
📍
Centraal in de Randstad
Alphen aan den Rijn, vlak bij de A12 en de N11.
🗓️
Zelf online inplannen
Geen wachten op een terugbelverzoek. Je kiest zelf een datum die je uitkomt.
Uit onze werkplaats

Zo ziet het eruit als je bus klaar is

Voordat de tachograaf op zijn plek kan, gaat het dashboard open: de bekabeling loopt erachter door tot aan de versnellingsbak. Dat hoort erbij. Wat je terugkrijgt is een bus waaraan je er niets meer van ziet.

Gedemonteerd dashboard van een Peugeot Expert tijdens de inbouw van een tachograaf
Tijdens de inbouw. Het dashboard gaat open om de bekabeling netjes weg te werken.
Ingebouwde tachograaf in het dashboard van een Peugeot Expert
Na de inbouw. De tachograaf zit strak in de opening in het dashboard, alsof hij er altijd heeft gezeten.
Veelgestelde vragen

Wat klanten ons vragen

Vanaf welk gewicht is een tachograaf verplicht?

Sinds 1 juli 2026 geldt de plicht voor bedrijfsvoertuigen met een toegestane maximummassa van meer dan 2.500 kg tot en met 3.500 kg, inclusief aanhangwagen of oplegger, die internationaal goederen vervoeren of cabotage rijden binnen de EU.

Geldt de tachograafplicht ook als ik alleen in Nederland rijd?

Nee. Voor voertuigen die uitsluitend binnen Nederland rijden blijft de grens 3.500 kg. De plicht vanaf 2.500 kg geldt specifiek bij internationaal vervoer en cabotage.

Wat is de eigen-vervoer-uitzondering?

Voertuigen tussen 2.501 en 3.500 kg die alleen voor de eigen onderneming of bestuurder worden gebruikt, kunnen zijn uitgezonderd, mits goederenvervoer niet de hoofdactiviteit is. Denk aan een installateur die zijn eigen gereedschap vervoert.

Welke tachograaf heb ik nodig?

De slimme tachograaf 2, ook wel smart tacho 2 of G2V2 genoemd. Wij leveren de Aumovio VDO DTCO 4.1b.

Mag ik zelf een tachograaf inbouwen?

Nee. Een tachograaf mag alleen worden ingebouwd, geactiveerd en gekalibreerd door een RDW-erkend inbouwbedrijf. Zonder die erkenning is de inbouw niet rechtsgeldig.

Wat kost het om een tachograaf te laten inbouwen?

Bij Tacho Nederland start een complete inbouw vanaf € 1.780 all-in exclusief btw, inclusief kalibratie, keuring en RDW-melding. De exacte prijs hangt af van je voertuig en staat vooraf in je offerte.

Hoe lang duurt de inbouw?

Houd rekening met 5 à 6 uur, in verband met een mogelijke RDW-steekproef. Je kunt je voertuig dezelfde dag weer gebruiken.

Ik rijd al zonder de verplichte tachograaf. Wat nu?

Dan voldoe je niet aan de regels en riskeer je bij een controle in binnen- of buitenland een boete en stillegging van het voertuig. De oplossing is één inbouwafspraak. Vraag een offerte aan en plan je datum online in.

Wil je de regelgeving zelf nalezen? In de kennisbank staat voor wie de plicht sinds 1 juli 2026 geldt met de letterlijke citaten uit de officiële bronnen, en of je aanhanger meetelt voor de gewichtsgrens.

Regel het in één afspraak

Vraag een offerte aan en kies daarna zelf een datum die je uitkomt.

Offerte aanvragen →