Kennisbank/Handhaving

Boete voor ontbrekende tachograaf: dit riskeert u bij een controle

Sinds de tachograafplicht op 1 juli 2026 is uitgebreid naar bestelbussen boven 2.500 kg, wordt er in binnen- en buitenland merkbaar actiever gecontroleerd. In dit artikel leest u wat een controle inhoudt, hoe hoog de boetes zijn en hoe u ze voorkomt.

Rijdt u nu zonder verplichte tachograaf?

Eén controle kost tot € 4.400 per dag, per voertuig en per bestuurder. Een complete inbouw is eenmalig vanaf € 1.680 ex btw, all-in inclusief kalibratie, keuring en RDW-melding.

Doe de gratis check →Offerte aanvragen

De check duurt een halve minuut en vertelt u meteen of de plicht voor uw voertuig geldt. Een offerte is vrijblijvend; uw afspraak plant u daarna online zelf in.

De bedragen

Wat kost rijden zonder (geijkte) tachograaf?

De hoogte van de boete ligt in Nederland vast in de boetecatalogus bij de Arbeidstijdenwet en het Arbeidstijdenbesluit vervoer. Voor de zwaarste categorie, het ontbreken van een verplichte tachograaf of van de bijbehorende registratiegegevens, geldt:

€ 4.400 per dag, per voertuig en per bestuurderBeleidsregel boeteoplegging ATW/ATB-vervoer (boetecatalogus)

Let op het woord “per”. Wordt bij een bedrijfscontrole vastgesteld dat twee voertuigen een week zonder verplichte tachograaf hebben gereden, dan gaat het niet om één boete maar om een optelsom. Daarnaast kan de inspectie het voertuig stilzetten totdat aan de verplichting is voldaan; de lading staat dan ook stil.

Ook rijden met een tachograaf waarvan de tweejaarlijkse ijking is verlopen is een overtreding. De registratie is dan formeel niet meer geldig, met boeterisico bij elke controle.

Over de grens

Buitenlandse controles: betalen aan de kant van de weg

Juist bij grensoverschrijdend vervoer, precies de situatie waarvoor de nieuwe plicht voor bestelbussen geldt, wordt actief gecontroleerd. In België wordt het gebruik van een voertuig zonder conforme tachograaf bestraft met een boete van € 1.320, te voldoen via directe inning. In Duitsland kunnen boetes per overtreding oplopen tot circa € 1.500. Buitenlandse inspecties rekenen vaak ter plekke af: niet betalen betekent niet verder rijden.

De slimme tachograaf 2 maakt controleren bovendien makkelijker dan ooit: het apparaat zendt via DSRC een set controlegegevens uit die inspecteurs langs de weg op afstand uitlezen, nog voordat u een controlepost ziet. Een voertuig dat helemaal geen tachograaf heeft terwijl het gewicht en de rit erom vragen, valt bij zo'n controle direct op.

De controle zelf

Wat controleert een inspecteur?

  • Is er een tachograaf aanwezig en is het de juiste? Voor internationaal vervoer met voertuigen boven 2.500 kg is dat sinds 1 juli 2026 de slimme tachograaf 2 (G2V2).
  • Is de tachograaf geactiveerd, gekalibreerd en op tijd geijkt? De ijking moet elke twee jaar gebeuren bij een erkend bedrijf; het keuringsplaatje in de deurstijl of bij het apparaat toont de datum.
  • Gebruikt de bestuurder een geldige bestuurderskaart? Rijden zonder kaart of op de kaart van een ander behoort tot de zwaarste categorie overtredingen.
  • Kloppen de rij- en rusttijden? De inspecteur leest de tachograaf en de kaart uit, tot 56 dagen terug.

In Nederland voert de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) deze controles uit, vaak samen met de politie, zowel langs de weg als administratief bij het bedrijf. Een wegcontrole kan dus ook maanden later nog een bedrijfsonderzoek uitlokken.

Close-up van een VDO DTCO 4.1 slimme tachograaf 2, ingebouwd in de dakconsole van een Mercedes Sprinter
Waar de inspecteur naar kijkt: een slimme tachograaf 2 (hier een VDO DTCO 4.1 in de dakconsole van een Mercedes Sprinter), ingebouwd door Tacho Nederland.
Voorkomen

Zo voorkomt u een boete

  • Check of de plicht voor u geldt. Weeg mee: gewicht inclusief aanhanger, en of u de grens over gaat. Doe de gratis tachograafplicht-check.
  • Nog geen tachograaf terwijl het wel moet? Plan de inbouw dan nu; de naleveringsgolf na 1 juli 2026 is precies waar inspecties op controleren. Vraag een offerte aan en plan uw afspraak online.
  • Check de ijkdatum. Is de laatste ijking bijna twee jaar geleden? Plan een herkeuring en kalibratie.
  • Zorg voor geldige bestuurderskaarten en download de gegevens periodiek, dat is ook bij een bedrijfscontrole uw bewijs.

Twijfelt u over uw situatie? Lees ook voor wie de plicht sinds 1 juli 2026 geldt of neem contact met ons op. Een offerte is vrijblijvend en een inbouw kost aanzienlijk minder dan één dag beboet rondrijden.

Doe de gratis check →Offerte aanvragen
Verzegelde VDO-impulsgever op de versnellingsbak van een bestelwagen na kalibratie
Ook dit hoort bij een rechtsgeldige inbouw: de impulsgever op de versnellingsbak, na kalibratie voorzien van een verzegeling. Bij een controle telt het geheel, niet alleen het kastje in de cabine.
Veelgestelde vragen

Boetes en tachograafcontroles: veelgestelde vragen

Hoe hoog is de boete voor rijden zonder verplichte tachograaf in Nederland?

Volgens de boetecatalogus bij de Arbeidstijdenwet kan het ontbreken van een verplichte tachograaf of van tachograafgegevens 4.400 euro kosten, per dag, per voertuig en per bestuurder. Bij meerdere dagen of voertuigen telt dat snel op.

Wie controleert op de tachograafplicht?

In Nederland de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), vaak samen met de politie. In het buitenland controleren onder meer het Duitse BALM en de Belgische wegeninspectie, ook aan de grens en langs internationale corridors.

Wordt er sinds juli 2026 strenger gecontroleerd?

Ja. Sinds 1 juli 2026 geldt de tachograafplicht ook voor bestelbussen boven 2.500 kg bij internationaal vervoer. Handhavingsdiensten in Nederland en de buurlanden controleren hier actief op, juist omdat veel lichte bedrijfsvoertuigen nog niet zijn omgebouwd.

Kan de inspectie mijn tachograaf op afstand uitlezen?

Ja. De slimme tachograaf 2 zendt via DSRC een aantal controlegegevens uit die inspecteurs langs de weg kunnen uitlezen zonder het voertuig te stoppen. Afwijkingen zijn daarmee direct aanleiding voor een staandehouding.

Hoe hoog zijn de boetes in het buitenland?

In België wordt het gebruik van een voertuig zonder conforme tachograaf bestraft met 1.320 euro directe inning. In Duitsland kunnen boetes per overtreding oplopen tot circa 1.500 euro. Buitenlandse boetes moeten vaak ter plekke worden betaald.

Krijg ik ook een boete als mijn tachograaf niet geijkt is?

Ja. Een tachograaf moet elke twee jaar worden geijkt door een erkend bedrijf. Rijden met een verlopen ijking geldt als overtreding en kan bij een controle worden beboet.

Geldt de tachograafplicht ook voor mijn bestelbus?

Bij internationaal vervoer of cabotage geldt de plicht sinds 1 juli 2026 vanaf een toegestane maximummassa van meer dan 2.500 kg, inclusief aanhanger. Voor uitsluitend binnenlands vervoer blijft de grens 3.500 kg. Doe bij twijfel de gratis tachograafplicht-check.

Hoe snel kan ik nog een tachograaf laten inbouwen?

Bij Tacho Nederland vraagt u online een offerte aan en plant u daarna zelf uw inbouwafspraak, vaak al op korte termijn. De complete inbouw inclusief kalibratie en RDW-certificering start vanaf 1.680 euro.

Verantwoording

Bronnen op deze pagina

De informatie op deze pagina is gebaseerd op de hieronder genoemde officiële bronnen en is bedoeld als algemene voorlichting. Geen juridisch advies. Voor uw eigen situatie zijn het RDW, de ILT of een transportjurist leidend.

Twijfelt u of de plicht voor uw voertuig geldt?

Doe de gratis tachograafplicht-check of vraag direct een offerte aan. U plant uw afspraak daarna online zelf in.

Doe de check →Offerte aanvragen
Meer uit de kennisbank

Verder lezen

← Terug naar het kennisbank-overzicht