Het RDW-vakblad Tachograaftechnicus zet de vrijstellingen op een rij. Samengevat gaat het om:
Het volledige, actuele overzicht van nationale en internationale vrijstellingen staat op de website van de Inspectie Leefomgeving en Transport. Uw situatie kan afwijken, dus gebruik dit artikel als wegwijzer en niet als juridisch oordeel.
De meestgehoorde misvatting: “ik vervoer alleen mijn eigen spullen, dus het is geen transport”. Zo werkt het niet. ILT-inspecteur Patrick Lemmers legt het onderscheid uit:
Het verschil zit dus niet in wie de eigenaar van de lading is, maar in de vraag of de rit met uw beroeps- of handelsactiviteit te maken heeft. Verhuist u privé een bank met een geleende bus, dan is dat niet-commercieel. Levert u diezelfde bank af als producent, dan is het dat wel.
Aan de vrijstelling voor vakmensen zit een addertje: bij een wegcontrole is het aan u om aan te tonen dat u eronder valt. Het vakblad beschrijft het voorbeeld van een stukadoor met een klus net over de grens:
Praktisch betekent dat: houd bij hoeveel uur per week er met het voertuig wordt gereden, waarheen, en waarvoor. Zonder die onderbouwing kan een controleur niet vaststellen dat de vrijstelling geldt, en dan bent u alsnog de klos. Een tachograaf doet die registratie automatisch, wat voor sommige ondernemers juist een reden is om er toch een te laten inbouwen.
Drie situaties die in de praktijk steeds terugkomen:
Twijfelt u? De ILT heeft een online Tachograaf Regelhulp met een vragenlijst, en is tijdens kantooruren bereikbaar op 088 489 0000. Voor de vraag of uw combinatie boven de gewichtsgrens uitkomt, kunt u onze tachograafplicht-check doen of ons artikel over de aanhanger in de gewichtsgrens lezen.
Onder meer bij niet-commercieel vervoer met voertuigen tot en met 7.500 kg, bij het vervoeren van gereedschap of apparatuur door een vakman die maximaal 12 uur per week rijdt binnen 100 kilometer van de vestiging, bij volledig elektrische voertuigen en waterstofvoertuigen van 3.500 tot en met 4.250 kg die binnen Nederland rijden, en bij voertuigen van 2.500 tot en met 3.500 kg die alleen voor de eigen onderneming worden gebruikt terwijl goederenvervoer niet het hoofddoel is.
Vervoert u als vakman apparatuur die u voor uw werk nodig heeft en is rijden niet uw voornaamste activiteit, dan mag het voertuig daarvoor maximaal 12 uur per week worden gebruikt (op basis van een 40-urige werkweek) en alleen binnen een straal van 100 kilometer rond de vestiging van het bedrijf.
De ILT hanteert het omgekeerde als maatstaf: niet-commercieel vervoer zijn ritten die geen inkomsten genereren en geen verband houden met beroeps- of handelsactiviteiten. Maakt u in uw onderneming bankstellen en brengt u die zelf weg, dan is dat commercieel vervoer voor eigen rekening en bent u in de basis tachograafplichtig, tenzij een uitzondering opgaat.
Volledig elektrische voertuigen en voertuigen met waterstofbrandstofcel met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg tot en met 4.250 kg die binnen Nederland rijden, zijn vrijgesteld. Die uitzondering hangt samen met het rijden op B-rijbewijs bij nationaal vervoer; voor internationaal vervoer kunt u er niet op leunen.
U zelf. De ILT wijst er expliciet op dat de bewijslast bij de ondernemer ligt: bij een controle moet u kunnen aantonen wat uw uren zijn en dat u onder de vrijstelling valt. Zorg dus dat uw administratie op orde is.
De ILT heeft een online Tachograaf Regelhulp met een vragenlijst. Daarnaast is de ILT tijdens kantooruren bereikbaar op 088 489 0000 en via de online chat op ilent.nl.
De informatie op deze pagina is gebaseerd op de hieronder genoemde officiële bronnen en is bedoeld als algemene voorlichting. Geen juridisch advies. Voor uw eigen situatie zijn het RDW, de ILT of een transportjurist leidend.