Op de bestuurderskaart staat wie de chauffeur is en wat hij heeft gedaan: wanneer de kaart erin en eruit ging, in welke voertuigen, de datum en kilometerstand, het aantal gereden kilometers, de landinvoer, gebeurtenissen en storingen, en of er alleen of in teammodus is gereden. Bij normaal rijden gaat het om de activiteiten van minstens 56 dagen.
En dan komt de reden waarom die 28 dagen geen papieren regel is:
Leest u te laat uit, dan bent u de oudste gegevens dus gewoon kwijt. Niet vertraagd, niet elders bewaard: weg. En u blijft verplicht ze te kunnen tonen. De termijn van 28 dagen ligt precies op de helft van die 56 dagen, zodat u ruimte heeft als het een keer niet lukt.
De chauffeur is verantwoordelijk voor correct gebruik van zijn kaart: hem erin doen aan het begin van de dienst, de activiteiten goed instellen en de kaart netjes behandelen. Het uitlezen en bewaren is de plicht van het bedrijf, dus van u als eigenaar van het voertuig.
Bewaar de uitgelezen gegevens minimaal 52 weken. Bij een bedrijfscontrole kan de Inspectie Leefomgeving en Transport erom vragen, ook over ritten van maanden geleden. Wat de termijnen precies zijn en wat u riskeert, leest u in tachograaf uitlezen: elke 28 en 90 dagen verplicht.
Huurt u een bus, of verhuurt u er een? Dan is het goed om te weten dat de verantwoordelijkheid bij de huurder ligt. Dat staat in wie is verantwoordelijk voor de tachograaf bij een huurbus.
Dit is het punt waar het vaak misgaat. Veel mensen denken: kaart erin, downloadkey erin, klaar. Maar de tachograaf staat het uitlezen van chauffeursgegevens niet toe als er alleen een bestuurderskaart in zit. Die rechten zijn wettelijk vastgelegd en zitten in het apparaat.
| Wat zit er in het apparaat | Bestuurderskaart uitlezen | Massageheugen uitlezen |
|---|---|---|
| Geen kaart | niet mogelijk | niet mogelijk |
| Alleen de bestuurderskaart | niet mogelijk | niet mogelijk |
| Bedrijfskaart (met de bestuurderskaart in de andere sleuf) | wel | wel |
De handeling zelf staat stap voor stap beschreven in tachograaf op naam zetten en uitlezen: klepje van de frontinterface omhoog, downloadkey erin, en het downloaden begint vanzelf.
De kaart hoeft niet per se in het voertuig gelezen te worden. U kunt hem ook op kantoor uitlezen met een kaartlezer op de computer en het softwarepakket waarin u de gegevens bewaart. Handig als uw chauffeur wel langskomt maar de bus niet. Wat er precies mogelijk is, hangt af van uw uitleesapparaat en uw software; vraag dat na bij uw softwareleverancier.
Uitlezen gaat een stuk soepeler als de kaart onderweg goed gebruikt is. Dit is de routine, en het is nuttig om te weten wat uw chauffeur ziet.
Zonder kaart mag er in principe niet gereden worden, maar de regels laten ruimte om het voertuig thuis te krijgen. Dit geldt bij verlies, diefstal of beschadiging:
Een bestuurderskaart is vijf jaar geldig. Na het verlopen moet de chauffeur de oude kaart nog minstens 56 kalenderdagen in het voertuig bij zich houden. Zet de vervaldatums van al uw chauffeurskaarten dus in de agenda; een nieuwe kaart is niet dezelfde dag geregeld.
Wilt u hier helemaal geen omkijken naar hebben? Met een remote tacho-oplossing worden de kaart en het geheugen op afstand opgehaald volgens een schema. Wij leveren MiTacho van Moving Intelligence; vraag er gerust naar bij uw offerte-aanvraag.
Minimaal elke 28 dagen. Dat is een maximumtermijn: eerder mag altijd en is verstandig, want als een chauffeur twee weken in het buitenland zit haalt u de termijn anders niet.
Nee. De toegangsrechten van de tachograaf staan uitlezen van chauffeursgegevens alleen toe met een bedrijfskaart, controlekaart of werkplaatskaart. Zet dus de bedrijfskaart in de ene sleuf en de bestuurderskaart in de andere.
Het bedrijf. De wetgever legt de plicht om de gegevens op te slaan en op verzoek te tonen bij de eigenaar van het voertuig. De chauffeur is verantwoordelijk voor correct gebruik van de kaart zelf.
Twee dingen. U overtreedt de uitleestermijn, en u kunt gegevens kwijtraken: is het geheugen van de kaart vol, dan overschrijft de tachograaf de oudste gegevens. Wat weg is, krijgt u niet meer terug.
Bij normaal rijden bewaart de kaart de activiteiten van minstens 56 dagen. Dat is precies waarom de wettelijke termijn op 28 dagen ligt: u heeft dan ruimte als het een keer niet lukt.
Bij verlies, diefstal of schade maakt de chauffeur aan het begin en het einde van elke rit een dagprint en vult die met de hand aan met zijn gegevens. Hij vraagt binnen 7 kalenderdagen een vervangende kaart aan. Rijden zonder kaart mag hooguit 15 kalenderdagen, en alleen als dat nodig is om het voertuig terug te brengen naar de standplaats.
Een bestuurderskaart is vijf jaar geldig. Vraag op tijd een nieuwe aan. Na het verlopen moet de chauffeur de oude kaart nog minstens 56 kalenderdagen in het voertuig bij zich houden.
Deze drie artikelen horen bij elkaar. Samen dekken ze wat er moet, hoe u het doet en waar het in de praktijk misgaat.
De informatie op deze pagina is gebaseerd op de hieronder genoemde officiële bronnen en is bedoeld als algemene voorlichting. Geen juridisch advies. Voor uw eigen situatie zijn het RDW, de ILT of een transportjurist leidend.